▲黃少谷從歌手嘗試切換滑行道,開始開的士。(圖/擷取自即新聞報道多媒體)
▲黃少谷曾在工作時被女客騷擾。(圖/擷取自即新聞報道多媒體)
不過,黃少谷也曾碰過讓他不適的旅客,有一次一個帶著醉意的男生上車,一路上一直嬌嗲地向他要名片、電話號碼和LINE,甚至摸著皮膚喊「好熱」、「冷氣可以開大一點嗎」,下車的這時候又撒嬌要折扣,令黃少谷感覺被性侵犯,但也只能趕緊正經地收了錢把人送下車,現在想起來都還是覺得「好恐怖」。
開始跑的士後,黃少谷遇過各種各樣的旅客,曾經有數次被看見是歌手,他也大方跟那些人分享現在的生活,「我覺得這樣也好,我不想要當那種好像沒有人可以觸摸到我的藝人,其實我是就像你的鄰居一樣的藝人,我覺得比較好一點。」而他也會將碰到的旅客記在心底,轉變為他們唱歌演繹配角的養料。
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在強辯樂隊正當紅的時期,黃少谷表演1次就能賺到現在1個月的薪資,但生活不難,他曾患上抑鬱症,也造成過負面的念頭。不過,他現在過得很歡樂,指出職業沒有貴賤,我們都一樣努力在討生活,開的士並沒有較為不太好,「我現在去開計程車,也是一種傳承,我要告訴大家,不要再執著這些光鮮亮麗。」他想讓有相似遭受的藝現代人曉得,轉個彎,只不過就可以把他們拉出絕望。
歌手黃少谷曾是「強辯樂團」貝斯手,也拍過不少著名的電視劇,但前一兩年受到禽流感負面影響工作,幾乎沒有總收入,只能靠老本養家,因而去年轉行開的士,消息曝出後倍受關注。他透漏現在總收入平衡許多,最重要的是給了父母一份安心感,也想借以讓他們曉得,人可以憑自身的力量站起來。
▲黃少谷直言,開的士是因為「活不下去了」。(圖/擷取自即新聞報道多媒體)
黃少谷透漏,假如不考慮效率,現在每一月開的士的總收入在4萬到6萬之間,嗎安心許多,「經濟方面,我知道我有一個穩定的工作,而不是我每天在等工作。」但是就連下通知回來、在片場長時間等戲、臨時被中止工作的情形,他如果把APP和跳錶機關上,立刻就能營業,時間不受控制,「左邊也拿、右邊也拿,我覺得很好啊!」
自殺未遂預防諮詢安心專線:1925;生命線協談專線:1995
▲黃少谷將相同旅客的形像變為他們唱歌的養料。(圖/擷取自即新聞報道多媒體)
本報記者李湘文/綜合報道
為的是養活父母,黃少谷上求職網絡平臺找工作,曾當過通信行的營業員、保全、外送員,後來偶然搭了一次的士,聽駕駛員說這份工作很有彈性,想要甚麼這時候下班就甚麼這時候下班,他心想:「欸,這個還滿適合我的!」只好耗費一年考了職業駕駛執照和登記證,租了一臺車,開始當一個的士駕駛員,每天花8到10個半小時在駕車。
黃少谷解釋,即使禽流感前夕沒有人辦公益活動,而且難以以女歌手的身份接演出,加上有好一兩年都沒戲約,只能有時上電視節目賺點通知費,但1個月最少也就1.5萬到2萬,「老實說一個男生,1個月只賺一萬五到兩萬,是一件很可悲的事情,尤其是小孩子剛出生,這兩年其實我們都一直在吃老本。」之而且開始開的士,只不過就是即使「活不下去了」。
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